首页 >> 锻压机

没有亚洲天然气枢纽大阪天然气多屏显示

2022年09月17日

没有亚洲天然气枢纽：大阪天然气

缺乏完全自由化的东亚下游部门以及与欧洲价格的日益紧密的联系减缓了向独立的区域天然气市场的发展

日本公用事业公司大阪燃气（Osaka Gas）的分析师周二在巴黎举行的欧洲年度天然气会议上表示，在不久的将来，在东亚建立完全流动的天然气贸易枢纽仍然不太可能。

价格报告机构S＆P Global Platts提供的以JKM指数结算的期货现货实物LNG交易和纸面交易继续增长。但是，东亚国家天然气市场所特有的因素以及欧洲TTF在亚洲的参考价格的基准作用日益增强，继续阻碍了真正的亚洲天然气对天然气竞争性交易市场的发展okmart.com。

大阪煤气高级分析师Chikako Ishiguro表示，虽然在亚洲拥有管道天然气和LNG枢纽将是有益的，但“要在北美和欧洲建立一个透明的市场，我们首先需要改革市场结构。”

她说，在东亚主要的LNG进口国中，Kogas仍是韩国的主要参与者，而中国的管道天然气市场则受政府价格管制。Ishiguro说，尽管日本可以指望更多的参与者，但它们仍以国内为重点，国家之间没有真正的交易发生。

她表示，JKM价格低廉目前吸引了亚洲买家的兴趣，今年9月LNG贸易量达到180艘，但与该地区的进口总数量相比仍然“很小”，而进口总数量仍与石油价格有关，她说。继续。

另外，“（现货交易）的透明度是一个问号，” Ishiguro说。而且，尽管目前液化天然气现货价格看起来很有吸引力，但回到更高价格的可能性可能会对未来的交易流动性产生负面影响。

经纪公司渣打银行（SCB）的液化天然气（LNG）负责人让-克里斯蒂安·海因茨（Jean-Christian Heinz）表示，“纸质市场与实物市场之间存在分隔，因为后者与欧洲相比更大，并且在亚洲将保持更大的规模”。亚洲交易员继续将荷兰TTF市场视为对冲工具和价格指导。“在亚洲没有牵引力的情况下，亚洲贸易商将转向TTF，以了解会发生什么并模仿它。我们正在等待相反的一天，”亨氏说。